停車設(shè)備是土地開發(fā)利用的重要影響因素，其布局對土地利用的性質(zhì)和強度起著很大的控制作用。合理的停車設(shè)備布局，可以增加城市土地利用的效率，同時也可以疏散和平衡城市交通的流量和流向。停車設(shè)備布局對某些類型的土地利用尤為重要，例如商業(yè)用地，顧客的短時停車需求很大，充足、便利的停車設(shè)備是吸引顧客、增加營業(yè)額的重要條件。

停車設(shè)備布局對城市整體交通的影響，主要表現(xiàn)在停車設(shè)備系統(tǒng)與城市道路網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)協(xié)調(diào)的程度上。停車設(shè)備布局對交通組織的調(diào)控常用的分析方法有“正向平衡分析”和“反向平衡分析”兩種：當(dāng)路網(wǎng)合理交通量所產(chǎn)生的停車需求遠遠超過已有的停車供應(yīng)時，說明該區(qū)域停車設(shè)備的建設(shè)滯后于動態(tài)交通的發(fā)展；反之，則有必要提高路網(wǎng)的通行能力或是減少停車設(shè)備的供給。

停車設(shè)備布局對車輛擁有者空間分布也有著較大的影響。應(yīng)處理好公告與配建、路內(nèi)與路外的關(guān)系，在具體布局上，對車輛擁有者空間分布進行調(diào)控。如對于公交客流走廊地區(qū)，可以限制停車設(shè)備供給量，形成不方便小汽車出行的布局，從而有效增加公交出行比例。

停車設(shè)備布局包括停車設(shè)備位置、規(guī)模、建造類型、出入口的設(shè)置等。不同的停車設(shè)備布局，對路段車流交通的通行能力均有不同程度的影響。根據(jù)美國《交通工程手冊》測算，在同一道路上，有路內(nèi)停車泊位時可通過的交通量要比沒有路內(nèi)停車泊位的路段少1/4~1/3。另據(jù)英國《交通規(guī)劃與工程》一書介紹，不間斷的單向路內(nèi)停車可使路上車流速度降低20%以上。路外停車設(shè)備的出入口設(shè)置不當(dāng)，也將對停車設(shè)備的內(nèi)部交通和與之連接的道路交通產(chǎn)生嚴重影響。

聲明： 本網(wǎng)站所發(fā)布文章，部分信息來自于互聯(lián)網(wǎng)，如有侵權(quán)，請聯(lián)系在線客服或QQ刪除（QQ：382666579）